6 سوء تفاهم عمده در مورد شارژ و دشارژ باتری
Dec 22, 2023
فعال شدن باتری جدید
تصور اشتباه: باتری های جدید باید با چرخه شارژ و تخلیه، عملکرد باتری را فعال کنند.
حقیقت این است: به طور دقیق، گفته بالا شایعه نیست. فاصله زمانی بین خروج باتریهای لیتیومی از کارخانه و رسیدن به کاربران وجود دارد که میتواند به کوتاهی یک ماه یا تا نیم سال برسد. برای باتری هایی با اختلاف زمانی طولانی، ماده الکترود غیرفعال می شود. بنابراین، سازنده توصیه می کند که باتری بار اول 3 تا 5 بار کاملاً شارژ و دشارژ شود تا غیرفعال شدن مواد الکترود از بین برود و به حداکثر ظرفیت برسد. اما معمولاً سازندگان به مصرف کنندگان یادآوری نمی کنند که شارژ و دشارژ کامل ذکر شده در اینجا نباید تخلیه عمیق باشد، بلکه باید در 5٪ تا 8٪ کنترل شود. در غیر این صورت، باتری جدید احتمالاً بی فایده می شود.
شارژ "سه اول".
تصور غلط: پس از خرید باتری جدید، بهتر است سه چرخه شارژ و دشارژ انجام شود. زمان شارژ باید بیش از 12 ساعت باشد تا حداکثر عملکرد باتری فعال شود.
حقیقت این است: برای رسیدن به کاملترین حالت اشباع، باتریهای هیدرید نیکل فلزی باید فرآیند «پر کردن» و «چک کردن» را طی کنند. این زمان معمولاً حدود 5 ساعت است. ویژگی های شارژ فعلی "جریان ثابت" و "ولتاژ ثابت" باتری های لیتیوم یونی زمان شارژ عمیق آنها را تا 4 ساعت کنترل می کند. پس از شارژ کامل، مدار محافظ داخلی باتری به طور خودکار شارژ را متوقف می کند، بنابراین این رویکرد غیر علمی است و هیچ اهمیت عملی ندارد.
شخصی یک بار آزمایشی با تلفن همراه انجام داد. پس از استفاده از شارژر مسافرتی برای شارژ کامل باتری، از شارژر داک برای تأیید میزان اشباع باتری استفاده کنید. وقتی متوجه شد که شارژر پایه هنوز باتری را شارژ می کند، تصور کرد که باتری هنوز به حد اشباع نرسیده است. در واقع، این روش تست فاقد دقت است. دلیل آن این است که چراغ نشانگر شارژر پایه تنها معیار تشخیص اشباع واقعی نیست. ولتاژ پایه شارژر گهواره ای لزوماً با ولتاژ پایه تلفن همراه برابر نیست. بنابراین، وقتی تلفن همراه فکر می کند که باتری به حد اشباع رسیده است، شارژر پایه شاید اینطور فکر نمی کند و همچنان شارژ می شود، اما فقط خودش می داند که شارژ شده است یا نه.
بهترین حالت
تصور اشتباه: تا زمانی که باتری قابل شارژ به درستی استفاده شود، در بهترین حالت ظاهر می شود و در محدوده چرخه خاصی به حداکثر ظرفیت خود می رسد.
به عنوان مثال، باتری های نیکل-فلز هیدرید و نیکل-کادمیم اولیه، اگر به درستی استفاده شوند و به طور منظم نگهداری شوند، در 10 تا 200 نقطه چرخه به حداکثر ظرفیت خود می رسند (ظرفیت یک باتری نیکل-فلز هیدرید با ظرفیت کارخانه 1000 میلی آمپر ساعت ممکن است افزایش یابد. بعد از 100 سیکل). تا 1100 میلی آمپر ساعت).
حقیقت این است: این عبارت در باتری های محصولات ژاپنی نسبتاً رایج است و معمولاً در نمودارهای مشخصه چرخه در مشخصات فنی آنها قابل مشاهده است. با این حال، برای باتریهای لیتیوم یون اصلی فعلی، این پدیده اوج چرخه وجود ندارد. زیرا ظرفیت باتری های لیتیوم یونی از زمان خروج از کارخانه تا زمان اسقاط آنها یک سیکل کمتر است و هرگز بازیابی ظرفیتی صورت نگرفته است. برخی از دوستان ممکن است بپرسند، برخی از کاربران نوت بوک ThinkPad می توانند ظرفیت باتری را از طریق تخلیه عمیق بازیابی کنند. در واقع این فقط یک خطای تشخیص توسط نرم افزار تست بود و به هیچ وجه ظرفیت واقعی باتری افزایش نیافته بود.
آیا باتری های لیتیوم یونی همیشه در شرایط بهینه هستند؟ پاسخ مثبت است، مربوط به تغییرات دمای محیط است. به طور کلی، باتریهای لیتیوم یونی عملکرد عالی را در محیط 25 درجه تا 40 درجه نشان میدهند. در دماهای پایین یا بالا، عملکرد آن تا حد زیادی به خطر می افتد. برای مثال، اگر از لپتاپ خود در فضای باز و زیر نور مستقیم خورشید استفاده میکنید، تا زمانی که در داخل خانه است دوام نمیآورد.
ظرفیت
تصور اشتباه: برای دو باتری با ظرفیت اسمی یکسان (مثلاً 800 میلی آمپر ساعت)، اگر یکی از آنها در واقع ظرفیت اندازه گیری شده 860 میلی آمپر ساعت و دیگری 805 میلی آمپر ساعت داشته باشد، آنگاه 860 میلی آمپر ساعت باید بهتر از 805 میلی آمپر ساعت
حقیقت این است: به طور کلی، هرچه ظرفیت باتریهای لیتیوم یون مدلهای مختلف (اندازههای مختلف) بیشتر باشد، مدت زمان بیشتری میتوان از آنها استفاده کرد. اگر عواملی مانند حجم و وزن را کنار بگذاریم، البته هر چه ظرفیت بالاتر باشد، بهتر است. اما ممکن است این مورد برای دو باتری با ظرفیت اسمی یکسان (مانند مثال بالا) صادق نباشد. از آنجایی که ظرفیت واقعی باتری زیاد است، احتمالاً موادی که برای افزایش ظرفیت اولیه استفاده می شوند به مواد الکترود اضافه شده و مواد مورد استفاده برای تثبیت الکترود کاهش می یابد. نتیجه این است که پس از ده ها چرخه، قطعه با ظرفیت بالا به سرعت پوسیده می شود، در حالی که قطعه با ظرفیت پایین قوی باقی می ماند. به منظور کاهش هزینه ها و گسترش فروش، بسیاری از تولیدکنندگان داخلی اغلب از این روش برای تولید باتری های با ظرفیت بالا استفاده می کنند. کاربران متوجه خواهند شد که زمان کار آنها پس از نیم سال استفاده بسیار کوتاه شده است. به طور خلاصه، هزینه افزایش ظرفیت، عمر چرخه را قربانی می کند. برای تولیدکنندگان غیرممکن است که ظرفیت باتری را بدون در نظر گرفتن مواد باتری افزایش دهند.
حفظ باتری
تصور غلط: اگر از باتریهای قابل شارژ استفاده نمیشود، باید قبل از ذخیرهسازی آنها را تخلیه کرد.
حقیقت این است: در واقع، نه تنها شایعاتی که در بالا ذکر شد، اینکه آیا باتری لیتیوم یونی باید کامل یا دشارژ ذخیره شود، قطعاً بسیاری از افراد را گیج می کند؟ پاسخ به این سوال از نقص مادرزادی آن که همان «اثر پیری» است شروع می شود. پس از اینکه باتری لیتیوم یونی برای مدتی ذخیره شد، حتی اگر بازیافت نشود، بخشی از ظرفیت آن برای همیشه از بین می رود. این به این دلیل است که مواد الکترود مثبت و منفی باتری لیتیوم یونی از زمانی که کارخانه را ترک کردند، فرآیند تخلیه خود را آغاز کرده اند. دامنه پیری نیز در دماها و سطوح اشباع مختلف متفاوت است. دامنه خاص را می توان در جدول مشاهده کرد.
مشاهده می شود که هرچه دمای ذخیره سازی بالاتر باشد و باتری به طور کامل شارژ شود، محدوده ظرفیت بیشتر است. بنابراین، برای نگهداری طولانی مدت باتری های لیتیوم یون، کاربران باید قدرت خود را تا 40 درصد کنترل کرده و در دمای 15 درجه یا حتی کمتر ذخیره کنند. در مورد باتریهای هیدرید فلز نیکل و نیکل کادمیوم، این «اثر پیری» وجود ندارد. پس از ذخیره سازی طولانی مدت، تنها چند بار شارژ و تخلیه کامل می تواند ظرفیت اولیه خود را بازیابی کند.
بعد از شارژ کامل شارژ کنید
تصور اشتباه: هنگام شارژ باتری، پس از شارژ کامل آن را به مدت 12 ساعت شارژ کنید. این به افزایش اشباع باتری کمک می کند.
